物聯網與 5G 的現在與未來！德國萊因 TÜV Rheinland『科技連接未來』論壇會後報導！
5G 明年即將正式商轉，物聯網時代也快來了！
未來，IoT 市場勢必不斷成長，智慧裝置的普及，每一個物聯網裝置與雲端設備的軟硬體都相關，最怕的是網路遭到入侵，資安問題也更嚴峻；大家都在談 5G，5G 通訊技術與潛在應用會對我們產生哪些影響？關於物聯網科技變化，如何整合新趨勢及提高安全性？
德國萊因 TÜV Rheinland 舉辦的『科技連接未來論壇』就邀請了多位專家學者，一整天滿滿的談這些 5G/物聯網的最新技術與趨勢，阿輝也受邀參加，如果你沒參加到這場盛會也沒關係，今天阿輝就來和大家分享阿輝聽了一整天的心得整理報導！
『科技連接未來論壇』現場實在參加踴躍啊，現場近超過二百個座位全部坐滿。
2008 年就開始講物聯網，也就是未來萬物都可以連網，IoT 過去一直從感知層，傳輸層，平台層到應用層都有許多產業與廠商持續投入與發展， 2016 年開始迄今已經 84 億設備連線，已經超過全球人數，2019 在美國韓國中國也都開始發放商業牌照與試行，明年 2020 都將陸續普及化，可以說現在來討論 5G 、 Smart 等科技話題正是時候！
論壇陣容堅強
台灣 5G 頻譜規劃與未來政策方向
交通部
郵電司司長 王廷俊
台灣網路的發展大概可以說是 10 年一個世代，2G 在 85 年，3G 是 91 年， 4G 是 102 年，5G 則是在今年即將開始，5G 的重要特色是『高速』、『多連結』與『低延遲』，未來 VR 影音虛擬實境、 8K 高畫質都可能是重點應用，各項特色也可以結合運用，例如結合高速及低延遲的特性就可以應用於遠距醫療，也使遠距遙控操作怪手施工都將成為可能；全球都開始 5G 的準備與各種應用場域的測試，台灣也不例外，例如中華電信已經有 VR 演唱會、故宮博物館的合作，台灣大哥大在新莊球場 5G 應用，遠傳也有展示印刷業數位化等，期待明年東京奧運就可能開始投入 5G 的應用，這是非常令人期待的。
交通部在去年 8 月公布 38 個實驗場域可以讓廠商開始進行 5G 測試，在商業頻譜部分，第一波 5G 頻譜預計可以今年底或明年初釋出，並於明年中開始商轉，第二波 5G 頻譜比較可能是 4400-5000MHz 部分頻段或 37-40GHz 頻段等兩個頻段，但尚待政策決定。依據 3GPP R16 定義，非公眾網路（NPN）可透過獨立組網、託管及切片等方式來部署，也就是大眾關注的企業專網規劃，目前政府仍在協調中，主要係參考德國與日本規劃情形，一般而言，應會有各種使用限制條件，例如只能在特定區域場地中使用，也須政策決定。
雲端應用電源與能效解決方案
台灣德國萊因
電子電器產品服務部經理 吳政璋
2019 年和 2020 年在電源方面的法規要求會有很大的變化，首先就是安規 IEC 62368-1 將會強制，過去使用的 IEC 60950-1 將要被淘汰，再來是網路、電腦等設備中的電源供應器的效率要求將會提高。
現在不論是 IAAS/PAAS/SAAS 各層級的雲端服務，最底層都會有基礎建設像是 Server 、網路，其中最重要的就是電源，電源的好壞會影響到服務的可靠與穩定性。電源好壞怎麼考量， 首重安規，例如地區國家的技術法規要求，有安全才有永續的服務；再來才是考量節能、可靠度 (例如各種使用環境下運行與其壽命)，或是環保 RoHS 及 WEEE 等。
安規以往 20 年都是使用 IEC 60950-1，所有資訊業 IT 產品安規都需要申請這個標準，而在 2020 年則是會與影音電器安規標準 IEC 60065 彙整併入 IEC 62368-1，也就是未來大部份的電源產品安規都要通過這個標準。
新標準的特色是以『防止潛在危險』為基礎的安全工程，IEC 62368-1 與 IEC 60950-1 相比來說不再是過去被動的安全法規逐條檢查方式，而變成像是先去主動『辨認危險』再來做『防堵危險』的改善，例如蓋房子先找出可能的問題才進行適當的補強，同時也可以避免過度設計而增加成本，可以說是兼具安全與彈性的方式。
產品銷售到世界各地要如何最有效率和節省時間與成本？重點就是 CB 認證，一次測試可以進行多國轉證，例如在台灣本地測試，然後利用 CB 報告及證書進行換證，就可以快速取得該國認證並上市銷售，有點像是兌換券的概念（笑），會比在每一個國家重新做驗證，不論時間效率還是成本，都是相對更方便的方式。
安規方面建議：
- 盡早轉換到 IEC 62368-1 二版
- 國際轉證的部份可以分為 IEC 62368-1 二版 CB（接受 IEC 62368-1 二版的國家）或是 IEC 60950-1 CB（不接受 IEC 62368-1 二版的國家）
- IEC/EN/UL 62368-1 三版後續，請持續關注德國萊因 TÜV 標準更新
- 選擇對的安規伙伴比努力更重要
節能的部份，內部電源供應器的應用很廣，絕大部份都集中在個人電腦、伺服器或是網路設備，需求逐年增長，電力耗用也隨之成長，因此這些終端應用對於內部電源供應器的節能要求也日趨嚴格！
節能方面的建議：
- 申請 80 PLUS，但要注意終端應用對內部電源 10% 負載轉換效率及功率因數的要求
- 若不申請 80 PLUS，則可由有此測試能量及被認可的實驗室進行測試
現場座無虛席
5G 商用的技術挑戰
聯發科技
通信系統設計部 資深經理 傅宜康 博士
聯合國 ITU-R 自 2010/2011 就已經開始 5G 需求的探討及願景規劃，行動通訊網路的不斷進化也是順應社會的需求演變，行動電話可以說是從 1G 時代也就是類比時代一直進化到現在，2G GSM 最大的變革就是類比到數位化，也開始有 GPRS / Edge 的行動網路時代開始，不過當時速度有限，包含 iWap 在內都算不上成功；3G 則是速度開始提升，終於從 kbps ~ Mbps 速度提升，3G ~ 4G 則可以說整個使用型態的改變，甚至行動通訊爆發成長更大於過去傳統的固網，原因也是網際網路的進化與行動化的轉移，3G 到 4G 可以說很大的改變了時代。
接下來 5G 會給人類帶來什麼？也就是接下來十年的網路發展，首先物聯網應該會更加的普及化，各種應用對於資料的需求會更加細緻與多樣化，智慧家庭、健康、車用物聯網、工業物聯網都預期會是更加成長與新的應用。
5G 除了 eMBB (行動寬頻) 之外也同時會支援 mMTC (海量物聯網終端) 與 URLLC (高可靠低延遲) 通訊功能，mMTC 與 URLLC 在通訊系統的設計目標上其實是有點相衝突的概念，但 5G 系統在設計與標準化的最初便保留了充分的彈性以兼顧兩種截然不同的需求；例如 URLLC 可能讓更多遠距控制的應用有機會無線化。
5G 高頻率/毫米波技術目前相對來說也因為物理特性的緣故，網路覆蓋先天會比較受限，因此很難避免必須透過高密度的佈署來克服覆蓋不足的問題；NSA 和 SA 在世界不同的國家都有電信業者採用，可能因各國國情不同因此有不同的網路佈署策略。
萬物聯網世代下的資安攻防戰
台灣德國萊因
電子電器產品服務
資深業務開發經理 陳綺君
隨著行動網路的進步像是 5G 即將來臨，設備聯網的數量越來越多，2017 年每個人平均是 3.5 個，而預計 2020 年會達到 5.1，十年後則是可能會高達 15 個，就是未來萬物皆聯網的可能；但隱私洩漏的可能也越來越常見，像是『Insecam』這個網站宣稱收集了全球至少 7 萬支已被破解的 IP Camera 設備之畫面，這些設備遍及公共場所、商業場所與住家。
GDPR 規定
- 企業需向消費者公佈隱私政策
- 消費者擁有對於個人資料處理的知情權
- 資料分享給第三方時個人有權拒絕
- 個人資料刪除權
- 個人資料轉移權
- 企業需要保護個人資料安全
- 消費者有權提起訴訟
- 未成年有特殊保護
CCPA 規定
- 企業需向消費者公佈隱私政策
- 使用者有權要求企業公佈有哪些個人資料被收集數據資料分享或轉賣給第三方時，消費者有權拒絕
- 個人資料刪除權 (僅限企業從消費者獲取的個人數據)
- 企業需要保護個人資料安全
- 消費者有權提起訴訟
- 為兒童隱私提供更嚴格的保護
國際趨勢
- GDPR 與 CCPA 這兩版法案背後，透露出個人資料保護法案的影響範圍，將從數位服務商擴大到產品製造商。
- 資料保護不僅是數位服務商的責任，甚至需要做到源頭管理。
- GDPR 也指出在產品/服務設計之初，就應考慮隱私保護的需求。
為了使智慧聯網產品合規，德國萊因 TÜV 建議透過以下三步驟來完成準備
- 對『隱私保護』和『資料安全』兩個方面進行評估與檢測
- 針對找出的風險項進行調整改善
- 將合規要求導入設計和開發流程當中
物聯網新世代應用整合
台灣微軟
Azure 事業群資深協理 馮立偉
物聯網時代更重要的是平台，具有彈性高架構化的平台；IoT 不是一個技術的演進，不是一堆的技術，是一個流程的演進，技術是中間的手段而不是全部，重點是替企業獲得更多更好的獲利。 IoT 的平台可以說幾乎都在 Cloud 雲端，因為大數據與應用大多會在雲端平台上。
智慧轉型不只資訊界，各產業環境都有，例如台灣的智慧路燈就是一個很好的例子，還有智慧建築包含了智慧家庭、智慧辦公室裏都有非常多的 IoT 感應器來幫助智慧化；此外自駕車當然也是標準的現在進行甚至是未來應用，例如未來可能每一台自駕車彼此都可以互相連線。
導入 IoT 對企業說不只是技術的導入，還包含了資料的分析，然後提供給對應單位，而不應只有前端，而是前中後端的完整應用，如果要發揮效果是很複雜的，因此微軟認為 IoT 需要化繁為簡，例如現在可以利用微軟的 SAAS 服務平台，上面有許多的範本與資源，並提供解決方案與加速器，可以導入或自訂，前端也支援智慧裝置，並有非常多的週邊供應商配合，可以快速結合現有方案，幫企業打造 IoT 服務。
智慧交通國際發展趨勢
工研院產業科技國際策略發展所
智慧車輛與系統研究部
產業分析師 沈怡如
現今全球人口 77 億人，都市化現象越來越嚴重，交通問題與需求也是最重要的事情，因此交通產業智慧轉型是重點，以台灣來說 2000 萬人就有 2200 萬輛車。智慧型運輸系統 (Intelligent Transportation Systems，ITS) 是應用先進的電子、通信、資訊與感測等技術，以整合人、車、路管理策略，提供即時資訊而增進運輸系統之安全、效率及舒適性，同時也減少交通環境衝擊。
車聯網 (Internet of Vehicles) 以車內網、車際網、車載移動網際網路為基礎，繼而按照既定的通訊協定、資料交換標準，透過 V2X (Vehicle-to-Everything) 技術，進行車對外界之無線通訊與資料交換的系統網路，以實現智慧化交通管理、車輛智慧化控制及智慧動態資訊服務。
5G 將改善現有服務 並開創全新商業模式； 5G 將具備高頻寬、提升能源效率、高連接性、高可靠度與低延遲等特點，未來將可應用於 4K/8K 影音、 IoT 服務、車聯網、自駕車與工業自動化控制等情境。
智慧節能在物聯網的應用與商機
逢甲大學 射頻與感測電路實驗室 陳家豪
- 台灣有技術、人才，具有發展物聯網技術能力。
- 台灣市場小，物聯網發展面對挑戰相對較高。
- 尋求海外市場，政府須更投入更多政策與資源協助。
- 針對特定市場，制定物聯網發展策略。
論壇真是太精彩，阿輝靠提神飲料加油加油！
阿輝帶大家看『科技連接未來論壇』展位資訊
整天的論壇行程滿滿的，在豐富的演講外，現場也有攤位和與會者互動並提供最直接的解答，阿輝利用中午時間帶大家看一下展位有什麼特點!
汽機車認證服務
德國萊因TÜV也有做車子類的認證服務喔！像是歐盟的 E/e-mark 就是一個例子，產品上具 E/e-mark 之驗證標誌，表示該產品符合歐洲國家規範。 現場也看到蠻有趣的是他們也有針對二手車提供檢驗服務，目前在濱江街就有一家服務中心，想買賣二手車的人可以先找他們檢查看看。
顯示器檢測
這應該也是阿輝和讀者最熟悉的項目了（笑），例如看阿輝近期的手機、螢幕、筆電的開箱文常看到低藍光認證吧？ 德國萊因的名稱也常常出現在這些文章中；顯示器的低藍光檢測是他們先開發出來的，顯示器是目前生活中最常使用到的設備，包含工作電腦、手機、電視都算，顯示器品質不好就直接影響到眼睛健康，因此需要針對這些硬體做把關測試。
ASUS 華碩電腦
大家熟悉的 ASUS 在現場展出多款通過德國萊因護眼驗證的螢幕產品，其實 ASUS 是目前市場上有最多護眼螢幕產品的廠商喔！華碩說不是自己做好產品就好，更重要的是可以給像德國萊因這樣有公信力的第三方機構去做檢測與驗證，對廠商與消費者來說都是更有保障的方式。
國際驗證
全球的安規、 EMC 與無線通訊的多國認證可以說是德國萊因很大的優勢，舉例來說，電腦、手機、滑鼠後面都會有各種認證標誌，例如: 日本有日本的規定、歐盟有歐盟的要求，德國萊因是非常多國家官方核可的認證單位，可以做很多國家的檢測，廠商可以在一次檢測認證之後，再去做各國轉證，不論是成本或是時間上都會節省很多！
德國萊因最近也在台灣成立物聯網技術評估中心，為未來物聯網來臨提早做好準備！對了， 如果有興趣了解更多物聯網相關訊息， 也可以去下載德國萊因的最新白皮書來看看~
《2019 年台灣物聯網通訊技術與資訊安全白皮書》預約下載：https://bit.ly/2lSaRkt
