【2026 年 9 月 30 日，英國 Gaydon／台北訊】Range Rover 正式發表全新 Range Rover Sport Electric，首度為 Range Rover Sport 導入純電動力，透過專屬動態調校與新世代電動科技，進一步強化車系向來著重的駕馭性能與全地形能力。全新 Range Rover Sport Electric 搭載雙電動馬達，綜效輸出 550PS 、峰值扭力 850Nm，Dynamic Launch Mode 動態起步模式下，0-100km/h 加速最快僅需 4.5 秒，同時具備 WLTP 最長 609km 續航里程，並支援 800V 高電壓架構，最快 10 分鐘即可補充最高 220km 續航。
全新 Range Rover Sport Electric 延續 Range Rover Sport 標誌性的豪華設計與全地形性能，並針對純電動力重新調校車體與底盤。相較 PHEV 車型，車體結構剛性提升 61%，車身重心降低 73mm，搭配主動式懸吊、電子主動側傾控制與四輪轉向等技術，帶來更靈敏的轉向反應與穩定的車身動態。
550PS 雙電動馬達 驅動 Range Rover Sport 進入純電世代
Range Rover Sport Electric 搭載兩具 260kW 電動馬達，綜效輸出達 550PS，峰值扭力更達 850Nm，創下 Range Rover Sport 車系最大扭力輸出紀錄。其扭力攀升速度較 Range Rover Electric 快 50%，搭配 Dynamic Launch Mode 動態起步模式，0-100km/h 加速最快僅需 4.5 秒。
為了讓駕駛者能更直接感受純電性能，Range Rover 工程團隊也針對車輛打造專屬聲浪設計，透過多層次聲音元素，並隨不同駕駛模式呈現不同聲學特性，進一步強化駕駛過程中的性能感受。
強化車體剛性與底盤科技 提升操控敏捷度
Range Rover Sport Electric 不僅導入純電動力，也針對底盤系統進行專屬調校。車體結構剛性較 Range Rover Sport PHEV 車型提升 61%，車身重心降低 73mm，進一步提升過彎與高速行駛時的穩定性。
底盤系統整合 Adaptive Dynamics 2 主動動態控制系統、 Twin Valve Dampers 雙閥式懸吊阻尼器、 Electronic Active Roll Control（eARC）電子主動式側傾控制系統與 Dynamic Air Suspension 電子氣壓懸吊系統。 Adaptive Dynamics 2 每秒可監測 500 次、超過 100 項車輛動態參數，並依照車輛狀態即時調整懸吊反應。
eARC 則可於前後軸分別施加最高 1,400Nm 作用力，協助控制車身側傾與俯仰；搭配 All-Wheel Steering 四輪轉向系統，讓車輛在狹窄道路與連續彎道中具備更靈活的轉向能力。
虛擬四輪驅動 強化全地形征服能力
Range Rover Sport Electric 延續品牌全地形性能基因，導入 Virtual All-Wheel Drive 虛擬四輪驅動與新一代 Intelligent Traction Management 智慧循跡管理系統，針對不同路面即時調整動力分配。純電動力系統可提供即時 850Nm 峰值扭力，配合先進循跡控制，讓車輛能應對從光滑大理石、碎石到細緻粉塵等複雜路面，最大涉水深度達 900mm，並可征服最高 45 度陡坡。
Range Rover Sport Electric 也於義大利 Carrara 大理石採石場完成全球最終測試之一，挑戰 Gioia Peak 峰頂。面對最高 45 度陡坡、拋光大理石與厚積大理石粉塵等特殊路面，工程團隊藉此驗證車輛在極端條件下的動態控制與全地形性能。
Range Rover Sport 過去亦曾挑戰 Pikes Peak International Hill Climb 派克峰國際爬山賽、中國天門山「天梯」及冰島特殊溢洪道等極端環境，持續展現車系以性能與全地形能力為核心的產品特性。
118.5kWh 電池 最長 609km 續航
Range Rover Sport Electric 搭載 118.5kWh 高能量密度鋰離子電池組，採高強度鋁合金電池箱體提供防護，並整合於 MLA-Flex 模組化縱置平台。 WLTP 最長續航里程達 609km，可滿足日常通勤、城市移動與長途旅程需求。
同時導入 ThermAssist™熱管理技術，與 Range Rover Electric 共同開發的純電科技進一步提升能源效率與續航表現。充電方面，Range Rover Sport Electric 採 800V 高電壓架構與分離式充電技術，使用快速 DC 公共充電設備時，最快 10 分鐘即可補充最高 220km 續航，10% 至 80% 電量約 22 分鐘即可完成。車主也能透過全新 Range Rover App 尋找充電站、規劃充電行程與管理充電資訊，讓純電車的日常使用更加便利。
空氣力學優化打造純電專屬設計
Range Rover Sport Electric 延續 Range Rover Sport 強悍的車身比例與豪華設計，同時針對純電動力需求加入專屬外觀細節，包括空氣力學最佳化水箱護罩與鋁合金輪圈，建立純電車型獨有的視覺識別。
空氣力學設計亦有助於提升能源效率，在高速公路行駛時最高可額外增加約 16km 續航里程，在維持 Range Rover Sport 設計語彙的同時，進一步兼顧純電車型的能源效率。
Dynamic SE 與 Autobiography 雙車型登場
Range Rover Sport Electric 提供 Dynamic SE 與 Autobiography 兩款車型規格，並與汽油、柴油動力車型共同組成完整的 Range Rover Sport 產品陣容。車主可選配 Black Pack 黑化套件與 Satin Wrap 緞面車身包膜，進一步打造更具個人風格的外觀。 Autobiography 車型則可進一步選擇 Range Rover Bespoke 客製化服務，從車身塗裝、內裝材質、配置組合到刺繡細節，提供更多個人化選擇。
此外，每輛 Range Rover Sport Electric 均配備 Battery Digital Twin 數位電池分身技術，搭配 Software Over The Air（SOTA）遠端軟體更新，可持續掌握車輛狀態並支援預防性維護。鋰電池提供 8 年或 16 萬公里原廠保固，為純電車主提供完整使用保障。
英國研發製造 歷經全球極限測試
全新 Range Rover Sport Electric 由英國設計、研發並製造，與汽油及柴油動力車型共同於英國 Solihull 工廠生產，並歷經全球不同環境與路況測試。除了義大利 Carrara 大理石採石場的極限測試外，全球測試計畫亦納入日本東京近郊 Magarigawa Club 私人賽道，針對車輛底盤設定、操控反應與性能表現進行調校，確保 Range Rover Sport Electric 在不同道路環境下，仍能兼顧性能、豪華與全地形能力。
Range Rover Sport Electric 台灣同步預售 468 萬元起
全新 Range Rover Sport Electric 即日起在台灣同步展開預售，提供 Dynamic SE 與 Autobiography 兩款車型，預售價新台幣 468 萬元起。台灣消費者可洽全台 Range Rover 授權經銷商，進一步了解車型規格與預售資訊。
＊預售價格已含電動車貨物稅減免 21 萬元。
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